Adaptateur USB pour Tmax 560 Tmax 530 SX & DX 17-18-19
Conçu pour s'adapter à la nouvelle configuration TMAX• plug and play. Facilité d’installation• Permet de charger un GPS ou un smartphone tout en laissant la prise 12 V libre• Simple connection sur le faisceau
Adaptateurs clignotants AR Rizoma Ducati Panigale Multistrada Honda CB650F
ATTENTION !!! Compatible pour l'arrière du véhicule pour les modèles DUCATI, compatible pour l'avant et l'arrière pour les modèles Honda CB650F !
Alarme scooter certifiée par votre compagnie d'assurances
Le montage en nos ateliers s'effectue suivant les critères ASSURALIA avec garantie d'installation à la fois conforme aux critères votre compagnie d'assurance et aux spécificités de votre moto.
La gamme MHR Team II est dotée d'un boîtier électronique à avance variable non remapable avec 3 trimmer:
le premier (MAPS) pour déterminer la sélection de courbe d'avance
le second (OFFSET) permet de déplacer la courbe sélectionnée + ou – 2°
le troisième (LIM) indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du...
Allumage Malossi vespower cône
Ø 19 pour Vespa ET3 Primavera 125
Diamètre 19 et volant KG 1.2
Il faut remplacer toutes les lampes (de 6 à 12 V) en respectant les Watt d’origine.
Allumage Malossi vespower cône Ø 20 pour Vespa ET3 Primavera 125
Diamètre 20 et volant KG 0.9
Il faut remplacer toutes les lampes (de 6 à 12 V) en respectant les Watt d’origine.
Allumage Malossi vespower cône Ø 20 pour Vespa ET3 Primavera 125
Diamètre 20 et volant KG 1.2
Il faut remplacer toutes les lampes (de 6 à 12 V) en respectant les Watt d’origine.
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Disponible uniquement sur commande (nous consulter)
Allumage MHR Team II rotor interne DRR DRX 90 à partir de 2016
L'allumage Malossi MHR TEAM II est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourir à aucunes clés, par un simple clic. Il permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l’off Set (+ ou – 2°).
Les nouveaux allumages Malossi sont un concentré des plus hautes...
Antibrouillard à Led Rizoma Honda XADV 750 17-22
Les meilleurs raids longue distance exigent une sécurité maximale : Kit d’éclairage à LED antibrouillard avec cache en aluminium. Le kit comprend des colliers de fixation de 25,4 - 30 mm de diamètre et des supports.
attention: le Kit à LED Antibrouillard EE140B est compatible uniquement avec la protection...
Antiparasites et Cable bougie Racing Malossi Gilera Runner 125 2t FX Runner 180 2t FXR (prise de bougie blindée)
kit de câble bougie d’allumage - prise de bougie blindée
Batterie Gel Malossi Aprilia SR GT 125 SR GT 200 depuis 2022
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION :...
Batterie Gel Malossi Honda @ 125 (Nes) 00-06
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en France...
Batterie Gel Malossi Honda Dylan 125 / 150
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda Lead 110 4t 08-12
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda Pantheon 125 4t 03-06
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda Pantheon 125 4t 03-06
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda S-Wing 125 07-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda SH 125 4t 01-04
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi Honda Vision 110 4t ie 11-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi MB10L-A2/B2 Gilera Runner VXR 200 4t 02-04 Runner FXR 180 2T 98-02
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021...
Batterie Gel Malossi MB10L-A2/B2 Piaggio X8 125 04-07
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MB9-B Aprilia SportCity One 125 08-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION :...
Batterie Gel Malossi MB9-B Aprilia SR Motard 125 12-14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi MB9-B Giliera Runner VX 125 4t 02-04 Runner FX 125 2T Runner FXR 180 2T 98-02
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
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Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement...
Batterie Gel Malossi MB9-B Piaggio Typhoon 125 4t 10-17
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
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Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kawasaki J125 16-20 Kawasaki J300 14-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
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Sulfatation minimale de la plaque
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco Dink Street 125 09-20 Downtown 125 09-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco Dink Street 300 09-14 Downtown 300 09-14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
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Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco Downtown 350 15-20 Dink Street 350 15-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
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Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco Grand Dink 300 17-18
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco K-XCT 300 13-16
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco People GTi 125 10-14 People GTi 300 11-17
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
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Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Kymco X-Town 125 / CT euro-4 16-21
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Suzuki Burgman 400 03-22
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MT12A-BS Sym Cruisym 300 18-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
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Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MT7B-4 Yamaha Cygnus X 125 04-16 MBK Flame X 125 04-18
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT7B-4 Yamaha Majesty 250 96-03 MBK Skyliner 250 97-03
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MT9B-4 Yamaha Majesty 400 04-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MT9B-4 Yamaha TMAX 500 04-07
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MT9B-4 Yamaha Xmax 125 14-17
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MT9B-4 Yamaha Xmax 400 13-16
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Scarabeo 300 09-10
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Scarabeo Light 125 07-12
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Scarabeo Light 200 09-12
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Scarabeo Light 400 06-08
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Scarabeo Light 500 06-08
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia Sport City 125 04-08
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Aprilia SR Max 300 11-14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Gilera Nexus 125 07-08
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Gilera Nexus 300 08-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Gilera Runner VX 125 4t 06-07 Runner VXR 180 4t 02-04
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Gilera Runnet ST 125 08-13 Runner ST 200 08-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Kymco Grand Dink 250 01-11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Kymco People S 300 09-10
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Kymco Xciting 250 05-08
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX12-BS Kymco Xciting 300 R / EVO R 07-14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS...
Batterie Gel Malossi MTX9-BS BMW C 400 X C400 GT 19-23
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX9-BS MBK Skycruiser 125 06-13
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto...
Batterie Gel Malossi MTX9-BS Xmax 125 06-13
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
APPLICATIONS
Moto
Scooter
ATV/SSV...
Batterie Gel Malossi MTZ10S Honda ADV 350 21-24
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en France...
Batterie Gel Malossi MTZ10S Honda Forza 300 euro-4 18-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison...
Batterie Gel Malossi MTZ12S Honda Forza 300 13-17
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en...
Batterie Gel Malossi MTZ12S Honda Integra 700 12-13
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en...
Batterie Gel Malossi MTZ12S Honda SH 300 11-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en France...
Batterie Gel Malossi MTZ12S Honda Silver Wing 400 06-08 Silver Wing 600 01-10 SW-T 400 09-15
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen...
Batterie Gel Malossi MTZ12S Kymco AK 550 euro-4 17-20
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en...
Batterie Gel Malossi Piaggio Medley 125 16-22
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en France...
Batterie Gel Malossi Piaggio Vespa GTS 125 euro-5 depuis 2023
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION :...
Batterie Gel Malossi Piaggio Medley 125 16-22
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION : Livraison en France...
Batterie Gel Malossi TMAX 560 20-24 TMAX 530 12-19
Référence MTZ12S
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Prêt à l’emploi, sans entretien
Activé en usine (VRLA)
Étanche
Montage multi-positions
Sulfatation minimale de la plaque
Indiqué aux climats froids
Aucun contact avec les acides
Durée de vie plus longue
Conforme au règlement européen 2021
Voltage 12
ATTENTION...
Batterie Honda Forza 125 21-23 (Kyoto GTZ8V / YTZ8V 12V - 7Ah - 10Hr)
Batterie sans entretien, prête à l'emploi.
ATTENTION : Livraison en France Métropolitaine uniquement ! Les batteries ne peuvent pas être vendues à l'étranger ou en Outre Mer car il s'agit de marchandise dangereuse qui ne peut être expédiée via le Fret aérien.
Batterie Kyoto GTZ8V / YTZ8V Yamaha XMAX 300 MBK EVOLIS 300
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Batterie BS BTZ10S Tmax
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Batterie YT9B-BS Tmax
Batterie Yuasa YT9B-BS Tmax 500 Majesty 400 Xmax 125 250 400
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Honda CBR 125 11-17 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
BlueBike3 est un accessoire qui peut être combiné avec les unités de contrôle Rapid Bike Evo et Rapid Bike Racing qui vous permet de vous connecter «sans fil» à votre PC ou smartphone.
Les applications Rapidbike sont disponibles en téléchargement sur le site officiel du...
BLUEBIKE adaptateur bluetooth Honda Varadero 125 07-12 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
BlueBike3 est un accessoire qui peut être combiné avec les unités de contrôle Rapid Bike Evo et Rapid Bike Racing qui vous permet de vous connecter «sans fil» à votre PC ou smartphone.
Les applications Rapidbike sont disponibles en téléchargement sur le site...
BLUEBIKE adaptateur bluetooth Honda XADV 750 17-20 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
BlueBike3 est un accessoire qui peut être combiné avec les unités de contrôle Rapid Bike Evo et Rapid Bike Racing qui vous permet de vous connecter «sans fil» à votre PC ou smartphone.
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Kymco AK 550 17-23 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Vespa GTS 300 euro-4-5 17-23 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Yamaha MT-125 08-16 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
BlueBike3 est un accessoire qui peut être combiné avec les unités de contrôle Rapid Bike Evo et Rapid Bike Racing qui vous permet de vous connecter «sans fil» à votre PC ou smartphone.
Les applications Rapidbike sont disponibles en téléchargement sur le site officiel du...
BLUEBIKE adaptateur bluetooth Yamaha TMAX 500 04-11 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Yamaha TMAX 530 12-19 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
BlueBike3 est un accessoire qui peut être combiné avec les unités de contrôle Rapid Bike Evo et Rapid Bike Racing qui vous permet de vous connecter «sans fil» à votre PC ou smartphone.
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BLUEBIKE adaptateur bluetooth Yamaha TMAX 560 20-21 pour Boitier Rapidbike Evo / Racing
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Boitier Centrale Jet Prime Aprilia SRV 850 Unité de commande programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION :...
Boitier Centrale Jet Prime BMW C 600 Sport C 650 Sport C 650 GT 12-20 Unité de commande programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime...
Boitier Centrale Jet Prime Gilera GP 800 07-11 Unité de commande programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre....
Boitier Centrale Jet Prime Honda SH i 300 07-20 Unité de commande programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre....
Boitier Centrale Jet Prime Honda SW-T 400 Silver Wing 400 03-17 Unité de commande programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait...
Boitier Centrale Jet Prime Honda X-ADV 750 17-20 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION :...
Boitier Centrale Jet Prime Kymco AK 550 17-20 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION : Les...
Boitier Centrale Jet Prime Suzuki Burgman 400 euro-2-3-4 03-20 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait...
Boitier Centrale Jet Prime Suzuki Burgman 400 euro-5 depuis 2021 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait...
Boitier Centrale Jet Prime TMAX 530 17-19 MemJet EVO unité supplémentaire
L'unité supplémentaire Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances de l'injection de votre moto. Ce résultat est venu après des années de recherches et d'essais sur différents modèles de moto.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si...
Boitier Centrale Jet Prime TMAX 560 20-24 MemJet EVO unité supplémentaire
L'unité supplémentaire Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances de l'injection de votre moto. Ce résultat est venu après des années de recherches et d'essais sur différents modèles de moto.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si...
Centrale Jet Prime Yamaha TMAX 530 12-16 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION : Les...
Centrale Jet Prime Yamaha TMAX 530 17-19 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION : Les...
Boitier Centrale Jet Prime Yamaha TMAX 560 20-24 Boitier CDI programmable
Détails techniques:
Unité Jet Prime pour véhicules à moteur de 1 à 4 cylindres. La fabrication des boitiers et centrale Jetprime vient de l'expérience sur la piste, ce qui a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que Jet prime voulait atteindre.
ATTENTION :...
Boitier d'injection Polini ECM Piaggio Beverly HPE 300 euro-5 Vespa GTS 300 HPE euro-5 21-22
A monter en combinaison du kit cylindre Polini 300 réf 140.0230
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de...
Boitier Digital Malossi Aprilia RS RX 50 2t euro 4 Derbi Senda SM 50 2T euro 4 depuis 2018
le boîtier Malossi a des courbes de puissances complètements modifiés par rapport au boitier d'origine et le limiteur de tours déplacés á 15.000 tours. Ce nouveau boitier électronique gère l'avance et les valves SAS.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont...
Boitier électronique Malossi TMAX 530 12-16 Force Master 3
Unité de contrôle électronique (injection)
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre...
Boitier éliminateur ABS et Traction control Jet Prime Yamaha TMAX 560 euro-5 20-24
L'éliminateur de système ABS (Anti-lock Braking System) et TC (Traction Control) Jet Prime pour le Yamaha T-MAX 560 est un dispositif conçu pour contourner ou désactiver ces systèmes de sécurité électronique.
Caractéristique détaillée boitier Jet Prime ABS / TC pour TMAX 560 :
Boitier éliminateur Traction Control Malossi (ou boitier TCS) pour TMAX 560 20-24 TMAX 530 DX SX 17-19
Malossi Traction Free est un dispositif spécial dédié aux maxiscooters Yamaha TMax 530 et 560 cc conçu pour inhiber le contrôle de traction et/ou le limiteur de vitesse du véhicule.
Le dispositif a été conçu pour que toutes les étapes d'élaboration...
Boitier éliminateur Traction control Polini TMAX 560 20-24 TMAX Tech Max TMAX 530 DX SX Std 17-19
Boitier électronique Polini qui permet de supprimer le TCS ! Une belle nouveauté du fabricant Italien pour TMAX 530 depuis 2017 et TMAX 560 depuis 2020
Boitier emu Lambda Malossi Honda Forza 350 21-24
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.
Photo des fiches de...
Boitier emu Lambda Malossi Honda PCX 125 euro-5 depuis 2021
ATTENTION ! Boitier compatible pour modèle Honda PCX 125 normes euro-5
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ces produits ! pour toute demande de montage, configuration, réglage, ou...
Boitier émulateur lambda Malossi Honda ADV 350 euro 5 21-24
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.
Photo des...
Boitier émulateur lambda Malossi Honda SHi 350 21-23
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.
Photo des fiches...
Boitier émulateur lambda Malossi Piaggio Beverly 300 HPE 21-23
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi....
Boitier émulateur lambda Malossi Vespa GTS 300 HPE 21-23 GTS Super HPE 300 21-23
Compatible modèles Euro-5 depuis 2021.
Attention : Non compatible avec les modèles Vespa GTS HPE 300 euro-4 de 2019 à 2020.
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs...
Boitier Force Master 2.1 Malossi Xmax 300 Evolis 300 17-23
Nouvelle version du boitier électronique Malossi Force Master qui passe à la 2.1.
Force Master 2.1 permet de changer l'injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4T Malossi et origine !
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas...
Boitier Injetronic Malossi Piaggio Zip 50 4t Iget euro-5 depuis 2021 (pour cylindre d'origine !)
ATTENTION : référence compatible uniquement avec le cylindre d'origine.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout...
Boitier Injetronic Malossi Piaggio Zip 50 4t Iget euro-5 depuis 2021 (pour cylindre Malossi !)
ATTENTION : référence compatible uniquement avec le cylindre Malossi I-Tech 4 Stroke.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits...
Boitier électronique injection Malossi pour Aprilia SXR 50 ie 4T depuis 2021
La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Aprilia SRV 850 Module d'alimentation
Module d’alimentation Memjet EVO pour Aprilia SRV/SRV ABS ATC (MJ 005). L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la...
Boitier Jet Prime MemJet Evo BMW C600 Sport C 650 GT C650 Sport 12-20 Module d'alimentation
Module d’alimentation Memjet EVO pour Aprilia SRV/SRV ABS ATC (MJ 005). L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Gilera GP 800 07-11 Module d'alimentation
Module d’alimentation Memjet EVO pour Aprilia SRV/SRV ABS ATC (MJ 005). L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Honda SHi 300 07-14 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION : Les boitiers...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Honda SW-T 400 Silver Wing 400 03-17 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION :...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Honda X-ADV 750 euro-3-4 17-20 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION : Les...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Kymco AK 550 17-20 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION : Les boitiers...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Quadro 350 D 350 S 11-15 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION : Les...
Boitier Jet Prime MemJet Evo Suzuki Burgman 400 euro-3-4-5 03-22 Module d'alimentation
L’unité additionnelle Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos et scooter à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.
ATTENTION :...
Boitier Lambda controller Malossi Honda SH 300 07-14
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d'origine ne signale d'erreurs....
Boitier lambda Malossi Honda SHi 125 Honda Sh mode 125 20-23
ATTENTION ! Boitier compatible pour modèle Honda SH 125 normes euro-5
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ces produits ! pour toute demande de montage, configuration, réglage, ou...
Boitier Malossi Digitronic (avec imobilizer) Nexus Atlantic Runner Madison 3 Beverly X7 X8 X9 125 200 Vespa GTS
ATTENTION !!! Pour véhicule avec IMOBILIZER !!!
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème...
Boitier Malossi Digitronic (avec imobilizer) Nexus Atlantic Runner Madison 3 Beverly X7 X8 X9 125 200 Vespa GTS
ATTENTION !!! Pour véhicule sans IMOBILIZER !!!
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de...
Boitier Malossi Digitronic Aprilia Scarabeo Street 50 2t Euro 4 Scarabeo Classic 50 2t depuis 2018
Boitier électronique dernière génération, destiné exclusivement au scooter Aprilia Scarabeo 50 2T euro 4 et Scarabeo 50 Classic 2T euro 4 à partir de 2018
Boitier Digital, compatible uniquement sur nouvelle motorisation EURO 4 depuis 2018
ATTENTION : Les...
Boitier Malossi Digitronic Aprilia SR 50 2t LC euro 4 (Moteur Piaggio) depuis 2018Boitier électronique dernière génération, destiné exclusivement au scooter Aprilia SR 50 2T LC euro 4 (Piaggio CA81M)Boitier Digital, compatible uniquement sur nouvelle motorisation Aprilia SR Piaggio 50 EURO 4.Par rapport à l'origine, le boîtier Malossi a les courbes de...
Boitier Malossi digitronic Vespa primavera 50 4t 4v Vespa Sprint 50 4t 4v Scarabeo 50 4t 4v
Boitier électronique digital à avance variable.
Par rapport au boitier d'origine le Malossi a des courbes de puissances complètements modifiés avec un limiteur de tours déplacés de 1.000 tours !
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés...
Boitier Malossi électronique Aprilia SR Motard 50 2t euro 4 18-20 Piaggio Typhoon 50 2t Euro 4 18-20
Boitier électronique de dernière génération à monter exclusivement sur le Piaggio Typhoon 50 2t motorisation EURO 4 depuis 2018 et Aprilia SR 50 Motard 2t euro 4 depuis 2018 (nouveaux modèles normes euro4). Par rapport à l'origine, le boîtier Malossi a...
Boitier Malossi Digitronic Electronique Piaggio NRG Power 50 50 2t LC Euro 4 depuis 2018
Boitier électronique de dernière génération à monter exclusivement sur le Piaggio NRG Power 50 2t LC motorisation EURO 4 depuis 2018 !
Boitier Digital performant
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été...
Boitier Malossi emu Lambda Aprilia SR GT 125 200 22-23
Compatible : Aprilia SR 125 GT SR 200 GT 22-23
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectuée par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre...
Boitier Malossi emu Lambda Vespa GTS 125 euro 5 21-24
Compatible : Piaggio-Vespa GTS 125 euro-5 21-24
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectuée par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre...
Boitier Malossi emulateur Lambda BMW C400 GT C400X C600 Sport C650 Sport C650 GT
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Malossi emulateur lambda Forza 125 Shi 125 13-19 PCX 125 euro 4 depuis 2018 NSC50R Vision 50 ie 4t
Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectuée par un garage...
Boitier Malossi émulateur Lambda Kymco Agility 300 R16 euro-4 19-20
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Malossi émulateur Lambda Kymco Downtown 350 Super Dink 350 euro-5 depuis 2021
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Malossi Emulateur Lambda Peugeot Metropolis 400 14-17
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d'origine ne signale...
Boitier Malossi Emulateur Lambda Peugeot Satelis 400 depuis 2015
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d'origine ne signale...
Boitier Malossi emulateur Lambda TMAX 500 04-11
Compatible : TMAX 500 04-07 TMAX 500 08-11
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec...
Boitier Malossi Emulateur Lambda Tmax 560 euro-5 20-24 TMAX 530 TMAX SX DX 530 Nmax 125 euro-5
Découvrez la technologie avancée de pointe avec le boîtier émulateur lambda Malossi conçu spécifiquement pour le Yamaha TMAX 560. Ce boîtier révolutionnaire offre une solution de pointe pour optimiser la performance de votre TMAX en émulant le signal de sonde...
Boitier Malossi Emulateur Lambda Yamaha MT-125 euro-5 21-23
Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.
il est capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour...
Boitier Malossi Emulateur Lambda Yamaha X-Max 125 euro-5 depuis 2021
Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.
il est capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée...
Boitier Malossi Emulateur Lambda Yamaha XSR 125 ie euro-5 22-23
Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.
il est capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour...
Boitier Malossi Force Master 0 Aerox 50 4t euro 4 depuis 2018 Neos 50 4t euro 4 depuis 2019
le boitier Malossi Force Master permet de modifier l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 temps Malossi et d'origine.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage...
Boitier Malossi Force Master 0 Nitro 50 4t Aerox50 4t Ovetto 50 4t Neos 50 4t Gigle 50 4t Vox 50 4t Zuma 50 4t
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra...
Boitier Malossi Force Master 1 Cygnus X 125i Flame X 125i X-Over 125i Bws 125i Zuma 125i
Le boitier Malossi Force Master permet de modifier l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 temps Malossi et originaux
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage...
Boitier Malossi Force Master 2 Beverly 350 12-21 MP3 350 18-20 X10 350 12-15
Force Master permet de changer l'injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4T Malossi et originaux.
Boitier électronique aussi compatible pour cylindre d'origine Piaggio 350 MP3 X10 Beverly ST
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si...
Boitier Malossi Force Master 2 Evolis 250i Xmax 250i
Boitier électronique Malossi aussi compatible avec le cylindre d'origine.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre ,...
Boitier Malossi Force Master 2 Honda CB 125 R CBR 125 euro 4
Compatible avec kit cylindre Malossi ou avec le cylindre d'origine.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre...
Boitier Malossi Force Master 2 Honda CBR 125 R ie 07-16
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout...
Boitier Malossi Force Master 2 Honda Forza 300 SHi 300 euro 4 depuis 2018
Le boitier Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce...
Boitier Malossi Force Master 2 Honda Pantheon 125 ie 4t PS 125 ie SHi 125 05-12 S-Wing 125
Boitier Malossi Force Master permet de modifier l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi
Attention : Compatible seulement avec cylindre Malossi
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a...
Boitier Malossi Force Master 2 Honda SHi 300 Euro 4 15-17
Le boitier Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de...
Boitier Malossi Force Master 2 Nexus 250 Beverly X7 X8 X9 Xevo 250 Vespa GTS GTV 250 Madison RS Madison 3 Atlantic Scarabeo Sportcity 250
Le boitier Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a...
Boitier Malossi Force Master 2 Nmax 155 euro 3-4 Tricity 155 euro 4
Boitier électronique Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 temps Malossi et originaux !
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à...
Boitier Malossi Force Master 2 Piaggio Medley 125 euro-4 2020
Boitier électronique Malossi dernière génération compatible sur Medley 125 euro 4 Piaggio de 2020 !
ATTENTION : Monter EXCLUSIVEMENT avec le CYLINDRE I-Tech 4 Stroke Malossi réf. 3117737
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué...
Boitier Malossi Force Master 2 TMAX 500 04-07
Boitier Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 temps Malossi et d'origine.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout...
Boitier Malossi Force Master 2 Vespa GTS 125 / Super GTS 125 16-20 Piaggio Medley 125 euro 4 16-19
Boitier électronique Malossi dernière génération compatible sur Vespa GTS 125 nouveaux modèles euro 4 et Medley 125 euro 4 Piaggio, il peut se monter sur une configuration full stock en utilisant la map numéro 3, ou sur une configuration intermédiaire ou...
Boitier Malossi Force Master 2 Yamaha MT-125 Euro-5 21-23 XSR 125 euro-5 depuis 2022
Le boitier électronique Force Master 2 permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux kit cylindres 4T Malossi et originaux !
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectuée par un garage...
Boitier Malossi Force Master 2 Yamaha Smax 125 Xenter 125
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour...
Boitier Malossi Force Master 2 Yamaha Smax 160
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème...
Boitier Malossi Force Master 2 YZF-R 125 euro 4 depuis 2019
Le boitier Malsosi Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Aprilia SR GT 125 22-23
Unité de contrôle électronique (injection)
Attention : Compatible uniquement avec le kit cylindre Malossi réf 3117737
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour...
Boitier Malossi Force Master 2.1 APRILIA TUONO 125 ie 4T LC euro 4 19-20
Boitier montable avec le cylindre d'origine ou le cylindre Malossi !
4 programmes differents :
courbe 0 : pot d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
courbe 1 : pot d'échappement d'origine, cylindre...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Honda Forza 125 15-20
Le boitier électronique Malossi Force Master 2.1 permet de modifier l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau cylindres 4T Malossi et d'origine !
Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration....
Boitier Malossi Force Master 2.1 Honda SH 300 07-14
Le boitier électronique Malossi Force Master 2.1 permet de modifier l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau cylindres 4T Malossi et d'origine !
Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration....
Boitier Malossi Force Master 2.1 Italijet Dragster 125 4t LC euro-5 depuis 2021
Unité de contrôle électronique (injection)
Attention : Compatible uniquement avec le kit cylindre Malossi réf 3115326
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectué par un garage professionnel habilité à monter ce...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Italijet Dragster 200 4t LC euro-5 depuis 2021
Unité de contrôle électronique (injection)
Attention : Compatible uniquement avec le kit cylindre Malossi réf 3115326
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'est pas effectué par un garage professionnel habilité à monter ce...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Piaggio Medley 125 euro-5 21-22
Unité de contrôle électronique (injection)
Attention : Compatible uniquement avec le kit cylindre Malossi réf 3117737
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits...
Boitier Malossi Force Master 2.1 SRMax 300 Nexus 300 Sportcity Scarabeo 300 MP3 300 X7 Evo 300 Vespa GTS 300 GTV Beverly 300
Boitier Force Master permet de modifier l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4t Malossi
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Vespa GTS 125 euro-5 21-23
Unité de contrôle électronique (injection)
Attention : Compatible uniquement avec le kit cylindre Malossi réf 3117737
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits !...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Xmax 125 06-16 Evolis 125 14-16 Skycruiser 125 X-City 125 Cityliner 125
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
Les images peuvent parfois différés par rapport aux produits auxquelles ils se réfèrent
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont...
Boitier Malossi Force Master 2 Yamaha Xmax 125 Nmax 125 euro 5 depuis 2021
Compatible pour cylindre d'origine ou cylindre Malossi. Se monte sur nouveau Xmax 125 et Nmax 125 normes euro-5 à partir de 2021.
Outre la nette amélioration de la cartographie, les efforts des techniciens Malossi se sont concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 600...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Xmax 125 euro 4 17-20 Evolis 125 Euro 4 17-20
Le nouveau boitier électronique pour XMAX 125 euro 4 depuis 2017 est aussi compatible avec les version X-max 125 euro 4 à partir de 2018. Débridez votre injection avec le Force Master 2.1. Le boitier est compatible sur cylindre d'origine ou avec le kit cylindre 182 cc Malossi...
Boitier Malossi Force master 2.1 Yamaha Nmax 125 euro 3-4 15-20
Technologie et performances aux rendez-vous !
Le boitier propose 4 mappe différentes en fonction de votre configuration moteur, Malossi ont même créé une mappe pour monter le boitier sur une config "full stock" (tout d'origine) !
Les images peuvent parfois différés par rapport aux produits...
Boitier Malossi Force Master 2.1 Yamaha YZF-R 125 08-13
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
Les images peuvent parfois différés par rapport aux produits auxquelles ils se réfèrent
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas...
Boitier Malossi Force Master 3 BMW C600 Sport C650 Sport C650 GT (injection)
Unité de contrôle électronique (injection)
Boitier additionnel
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage...
Boitier Malossi Force Master 3 Vespa GTS 300 HPE 19-23 / Super Sport Tech Touring SEI Giorni
Les incroyables innovations de Force Master 3 s'associent aux caractéristiques avant-gardistes de tous les modèles d'unités de contrôle Malossi
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un...
Boitier Malossi Force Master 3 pour TMAX 560
Connaissez-vous la théorie qui affirme que nous n'utilisons que dix pourcent de notre cerveau ? Avec le ForceMaster 3 vous utiliserez cent pourcent de votre TMAX !
Caractéristique boitier Malossi Force Master 3 pour TMAX 560
Pour améliorer notre unité de contrôle la plus évoluée nous avons pensé en grand, en...
Boitier Malossi Injtronic Piaggio Zip 50 3V iget 4t Sprint 50 3V Iget Primavera 50 3v Iget Liberty Iget 50 (pour cyl. malossi) Compatible 18-20.
ATTENTION : Version livré avec MANCHON pour cylindre Malossi ! (version avec Manchon pour cylindre origine réf 5518205)
Caractéristiques techniques
Réglage de la carburation
Cylindre Malossi
Pot d’échappement...
Boitier Malossi lambda Kymco Agility R16+ 125 DT X360 Like S 125 euro-5 depuis 2021 Dink Street 300 Downtown 350 Super Dink 350 AK550 Xciting 400ie Super dink X-Town Grand Dink 125 300 People S euro 4
Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.
L'O2 controller permet de...
Boitier Malossi Lambda controller Honda SHi 125 Pantheon 125 4t S-Wing 125 PS 125
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique...
Boitier Malossi Lambda controller Xmax 125 Evolis 125 Skycruiser 125 X-Max 250 Evolis 250 Xcity 250
Boitier électronique Malossi O² controller de sonde lambda
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde...
Boitier Malossi Lambda Piaggio Beverly 400 HPE euro-5 à partir de 2021 (o² controller emulateur lambda)
L’emploi du nouveau contrôleur O2 permet la gestion de la carburation dans la zone où la sonde Lambda contrôle le titre du mélange air essence à émettre dans la chambre de combustion. Ce dispositif est en mesure de faire fonctionner la sonde lambda à...
Boitier Malossi Lambda Piaggio MP3 350 HPE/Sport 18-20
TC UNIT controller émulateur lambda Malossi pour Vespa, Piaggio et Aprilia
Il permet d'optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne...
Boitier Malossi Lambda Piaggio MP3 400 HPE / Sport euro-5 à partir de 2021 (o² controller emulateur lambda)
L’emploi du nouveau contrôleur O2 permet la gestion de la carburation dans la zone où la sonde Lambda contrôle le titre du mélange air essence à émettre dans la chambre de combustion. Ce dispositif est en mesure de faire fonctionner la sonde lambda...
Boitier Malossi Lambda SRV850 MP3 SR Max Nexus Satelis Beverly 125 250 300 400 500 GTS
TC UNIT controller émulateur lambda Malossi pour Vespa, Piaggio et Aprilia
Il permet d'optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal
ATTENTION :...
Boitier Malossi Lambda Xmax 125 300 Evolis 125 300 euro 4 MT-125 N Max 125 155
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Malossi O2 controller Lambda Piaggio Beverly 300 euro-4 16-20
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda...
Boitier Malossi O2 controller Lambda Piaggio Medley 125 euro-4 16-19
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda...
Boitier Malossi O2 controller Lambda Piaggio Medley 125 euro-4-5 20-22
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda...
Boitier Malossi O2 controller Lambda Piaggio MP3 300 HPE euro-4 19-20
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda...
Boitier Malossi TMAX 500 08-11 Force Master 2 Injection
TMAX 500 DE 2008 A 2011
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
BOITIER POLINI ECU POUR TMAX 530 12-16
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Polini Ecu Xmax Skycruiser Evolis 125 SHi 125 Beverly 300 350 Vespa 946 Vespa GTS 250 300 GTV 300
ATTENTION FAISCEAU DIFFÉRENT SUIVANT ANNEE MODELE
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de...
Boitier Polini speed Traction control TMAX 560 euro-5 20-24
Centraline Unlimited speed Traction control TMAX 560 Polini
*** Produit strictement réservé à la compétition !
Compatible uniquement pour Yamaha TMAX 560 euro-5 depuis 2020
Boitier Power commander V DYNOJET fuel/ignition Tmax 530 12/16
Taille réduite du PCIII USB
Alimenté par port USB de l'ordinateur (L'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation)
Fonction de commutation entre deux maps intégrée (interrupteur non inclus)
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si...
Boitier Power commander V DYNOJET fuel/ignition Tmax 530 DX SX 17-19
Taille réduite du PCIII USB
Alimenté par port USB de l'ordinateur (L'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation)
Fonction de commutation entre deux maps intégrée (interrupteur non inclus)
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Atlantic 300 10-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Atlantic 400 Sprint 06-08
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Yamaha Cygnus X 125 08-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Scarabeo 300 Light / Special 09-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Scarabeo 400 Light 06-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Sportcity 250 06-08
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia Sportcity Cube 300 / Street 300 08-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia SR MAx 125 11-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Aprilia SR Max 300 11-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera Fuocco 500 RL 07-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera GP 800 08-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera Nexus 125 07-12
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera Nexus 250 06-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera Nexus 300 08-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Gilera Nexus 500 06-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda Forza 300 18-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda NC 700 D Integra 11-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda Pantheon 125 4t 03-06
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda PCX 125 10-12
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda PS 125 4t 07-12
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda S-Wing 125 07-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda SH 300 07-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda SH 300 15-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda SHi 125 07-12
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda SHi 125 ABS 13-19
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Honda SW-T 400 09-15 SW-T 600 11-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kawasaki J125 J300 euro-3-4 14-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Agility 125 300 R16+ euro-3-4 14-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Agility 200 08-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco AK 550 17-20 euro-4
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Agility 125 300 R16+ euro-3-4 14-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Dinkstreet 125 Dowtown 125 Superdink 125 15-19
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Downtown 300 Dink Street 300 09-14 Super Dink 300 09-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple,...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Downtown 350 Dink Street 350 Super Dink 350 15-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Downtown 350 Like S 125 Super Dink 350 euro-5 X-Town 125 depuis 2021
Compatible 50 - 125 - 350 - 400 euro-5 depuis 2021
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Grand Dink 300 euro-4 17-18
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco K-XCT 125 13-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco K-XCT 300 13-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People GT 125i 10-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People GT 300i 11-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People S 125i 18-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People S 200i 07-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People S 250i 07-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco People S 300i 09-10
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco X-Town 125 300 16-20 euro-4
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Xciting 250i 06-08
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Xciting 300 EVO R 09-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Xciting 400i ABS 13-19 Xciting 400i S 18-23
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Kymco Xciting 500 R Xciting 500 EVO R 07-14
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et...
Boitier Rapid Bike Easy lambda MBK Evolis 250i 14-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Peugeot Geopolis 250 07-09
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Peugeot Geopolis 300 10-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Peugeot Metropolis 400 13-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Peugeot Satelis 400 II 14-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 250 Cruiser RST Sport Tourer 04-09
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 300 09-15 RST / Tourer
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 300 euro-4 16-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 300 HPE MP3 300 HPE euro-5 21-23
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 350 ST euro-3-4 12-21
Attention : compatible Euro-3 et Euro-4
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly 400 06-09 RST / Tourer
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Beverly RST 125 10-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Liberty 125 3V 15-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Liberty Iget 125 euro-4 17-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Medley 125 euro-4 16-20
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio Medley 125 euro-5 21-23
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio MP3 125 ie 08-12
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio MP3 250 06-09
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio MP3 400 07-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio New Fly 3V 125 13-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X10 125 12-15
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X7 125 Evo 09-10
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X7 250 08-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X7 300 09-15 / Evo
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X8 250 05-08
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Piaggio X8 250 05-08
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Yamaha Cygnus X 125 08-13
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Easy lambda Yamaha T-MAX 530 12-16 TMAX 500 06-11
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens...
Boitier Rapid Bike Easy lambda Yamaha XMAX 125 07-16
Le boîtier électronique additionnel Rapid Bike EASY est équipé d'un microprocesseur pour agir directement sur le signal de la sonde lambda et optimiser le rapport air/essence, améliorer l'efficacité du moteur et supprimer les trous de puissance du couple, notamment aux bas et moyens régimes.
Boitier Rapid Bike Evo Aprilia RS 660 20-23 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier rapid bike evo Aprilia Srv 850
Ce module additionnel qui s'interpose entre l'ECU d'origine et les injecteurs donne des performances extraordinaires en restant très convivial. L’objectif de cette application est "le contrôle total de l’injection", ce qui signifie le contrôle total du mélange air/essence au travers de la gestion de tous les...
Boitier Rapid Bike Evo BMW F 650 GS 08-12 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo BMW F 700 GS 12-16 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo BMW F 800 GS / ADV 2017 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo BMW R 1200 GS Adventure 07-09 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier cdi rapid bike evo pour gp 800
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le garage devra prendre contact avec nous.
Boitier Rapid Bike Evo Honda CBR 125 11-17 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo Honda NC 750 D Integra 14-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive Honda SHi 300 06-14
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo Honda Varadero 125 07-12 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Evo Honda XADV 750 17-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike EVO Kawasaki Z 900 17-23
Le kit comprend un boîtier, un faisceau, un cordon USB pour la modification des paramètres avec le logiciel RAPID BIKE MASTER (version free)
Le boîtier additionnel Rapid Bike EVO permet d'effectuer un contrôle total de la carburation grâce à la gestion de tous les injecteurs d'origine (jusqu'à huit) et des...
Boitier Rapid Bike Evo Kymco AK 550 euro-4 17-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Evo Kymco AK 550 euro-5 21-23 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive TMAX 500 04-05
ATTENTION ! compatible TMAX 500 de 2004 à 2005 !
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive TMAX 500 06-07
ATTENTION ! compatible TMAX 500 de 2006 à 2007 !
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive TMAX 500 08-11
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier additionnel...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive TMAX 530 DX / SX / Std 17-19 Yamaha
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive TMAX 560 20-21 Yamaha
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo TMAX 560 22-24 Yamaha (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo Vespa GTS 300 / HPE euro-4 17-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles)....
Boitier Rapid Bike Evo Vespa GTS 300 / HPE euro-4 17-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles)....
Boitier Rapid Bike Evo Yamaha MT-125 08-16 (kit Exclusive)
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Evo Exclusive Yamaha TMAX 530 12-16
Les boîtiers EVO sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Racing Aprilia RS 660 20-23 (kit Exclusive)
Les boîtiers RACING sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike Racing BMW R 1200 GS Adventure 07-09 (kit Exclusive)
Les boîtiers RACING sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres...
Boitier Rapid Bike Evo Honda XADV 750 17-20 (kit Exclusive)
Les boîtiers RACING sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le boîtier...
Boitier Rapid Bike Racing Yamaha MT-125 08-16 (kit Exclusive)
Les boîtiers RACING sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike RACING Yamaha TMAX 560 20-21
Le boîtier additionnel Rapid Bike RACING a été conçu pour être un point de référence dans le domaine des courses et il représente la technologie la plus avancée pour pousser une moto au maximum de ses performances, grâce à des solutions techniques uniques telles que la gestion du signal de la phase de...
Boitier Rapid Bike Racing Yamaha TMAX 560 20-21 (kit Exclusive)
Les boîtiers RACING sont disponibles en version "kit Exclusive" : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto / scooter (c'est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d'autres modèles).
Le...
Boitier Rapid Bike RACING Yamaha TMAX 560 22-24
Le boîtier additionnel Rapid Bike RACING a été conçu pour être un point de référence dans le domaine des courses et il représente la technologie la plus avancée pour pousser une moto au maximum de ses performances, grâce à des solutions techniques uniques telles que la gestion du signal de la phase de...
Boitier Rapid Bike SMART BMW F 900 R 21-24
Boitier Rapid Bike SMART BMW F 900 R 21-24 Fueling technology for smart riders
Le nouveau boitier Rapid Bike SMART a été créé pour améliorer les performances des motos de dernière génération équipées avec sondes lambda de plus en plus sophistiquées afin de satisfaire les critères d’homologation les plus...
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure 19-23
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure Fueling technology for smart riders
Le nouveau boitier Rapid Bike SMART a été créé pour améliorer les performances des motos de dernière génération équipées avec sondes lambda de plus en plus sophistiquées afin de satisfaire les...
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 R 19-23
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 R 19-23 Fueling technology for smart riders
Le nouveau boitier Rapid Bike SMART a été créé pour améliorer les performances des motos de dernière génération équipées avec sondes lambda de plus en plus sophistiquées afin de satisfaire les critères d’homologation les plus...
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 RS / R 1250 RT 19-24
Boitier Rapid Bike SMART BMW R 1250 RS / R 1250 RT 19-24 Fueling technology for smart riders
Le nouveau boitier Rapid Bike SMART a été créé pour améliorer les performances des motos de dernière génération équipées avec sondes lambda de plus en plus sophistiquées afin de satisfaire les critères...
Boitier Rapid Bike SMART Honda XADV 750 21-24
Boitier Rapid Bike SMART XADV Fueling technology for smart riders
Le nouveau boitier Rapid Bike SMART a été créé pour améliorer les performances des motos de dernière génération équipées avec sondes lambda de plus en plus sophistiquées afin de satisfaire les critères d’homologation les plus récents.Rapid Bike...
Boitier TC unit o² controller Malossi Honda XADV 750 euro 4
ATTENTION : Compatible pour Honda X-ADV 750 modèle Euro 4 !!!
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produits ! pour tout problème de réglage, de montage ou autre , le...
Bougie d'allumage NGK Aprilia Scarabeo 125 03-06 (mot. Piaggio) , Scarabeo Light 125 07-10
Bougie NGK original.
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance
Bougie d'allumage NGK CR9EB Aprilia Scarabeo Light 125i 09-12
Bougie NGK original.
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie Iridium CPR9EAIX-9 NGK Yamaha Xmax 125 06-20 MBK Skycruiser 125 06-13 Evolis 125 14-20
Bougie d'allumage CPR9EAIX-9 - Olive monoblocDimensions :Ø10mmCulot:19mmClé:16mm
Bougie type racing iridium permet une meilleure étincelle et donc de meilleures performances.
ATTENTION ! Compatible jusqu' à 2020 modèles euro-4, non compatible modèles de véhicules...
Bougie irridium NGK CR7EIX Kymco CV3 550 euro 5 à partir de 2021 - 2022 -
Bougie type racing Irridium pour 3 roues Kymco CV3 550
Attention : Le CV3 est muni de deux cylindres et donc de deux bougies !
Bougie Malossi denso iridium IW 24 pour Vespa Cosa 125 2T
Filet M14 -19mm
Pour une étincelle plus puissante avec un voltage inférieur et un allumage meilleur et une accélération plus vive
Bougie Malossi denso iridium IW 27 pour Vespa Cosa 125 2T
Elle offre:
1. une étincelle plus puissante avec un voltage inférieur; 2. un allumage meilleur et une accélération plus vive
Équivalence NGK : BR9EIX
Bougie Malossi denso iridium IW F24 pour Vespa
Filet M14-12.7mm
Pour groupe thermique réf: 3116326
Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre
Bougie Malossi denso iridium IW F27 pour Vespa
Filet M14-12.7mm
Pour roupe thermique réf: 3116326
Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre
Bougie NGK CPR7EA-9 origine Kymco X-Town 125 euro-4-5 16-22
Bougie type origine japan NGK.
Vendu à l'unité !
Ø10mm Longueur Culot: 19mm
Clé: 16mm
Électrode Centrale En Nickel
Tige Filetée - Sans olive
Bougie NGK CR7E Kymco AK 550
Bougie d'allumage CR7E 10mm Longueur Culot: 19mm - Tige Filetée
Bougie 1ère monte d'origine NGK.
Disponible sur la boutique la version Iridium CR7EIX (plus performante)
Compatible sur Kymco AK 550 17-24
Bougie NGK CR7EB Aprilia SR Motard 125 12-14
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie monte d'origine NGK.
Bougie NGK CR8EH9 Honda LEAD 110 4T 08-12
Vendu à l'unité. Qualité supérieur de fabrication Japonaise.
Ø10mm Longueur Culot: 19mm File: 12.7mm Écart: .9mm - Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 12,7+6,3 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK CR8EH9 Honda PS 125 4T 06-12
Vendu à l'unité. Qualité supérieur de fabrication Japonaise.
Ø10mm Longueur Culot: 19mm File: 12.7mm Écart: .9mm - Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 12,7+6,3 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK CR8EH9 Honda S-Wing 125 07-11
Vendu à l'unité. Qualité supérieur de fabrication Japonaise.
Ø10mm Longueur Culot: 19mm File: 12.7mm Écart: .9mm - Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 12,7+6,3 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK CR8EH9 Honda SH 125 01-12
Vendu à l'unité. Qualité supérieur de fabrication Japonaise.
Ø10mm Longueur Culot: 19mm File: 12.7mm Écart: .9mm - Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 12,7+6,3 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK CR8EKB Gilera Nexus 125 08-10
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,7 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK CR8EKB Gilera Nexus 30 08-11
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,7 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK Gilera Nexus 125 07-08 (modèle à carburateur 07-08)
Bougie d'allumage NGK original.
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance
Bougie NGK IFR6G-11K Honda Forza 750 21-23 (Laser Iridium)
Ø14mm Longueur Culot: 19mm Iridium - Résistance Intégrée - Sans olive.
Qualité supérieur, de fabrication Japonaise. Vendu à l'unité.
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 14,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 1,1 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK IFR6G-11K Honda NC 700 D Integra NC 700 SA / XA 12-13 NC 750 14-20 (Laser Iridium)
Ø14mm Longueur Culot: 19mm Iridium - Résistance Intégrée - Sans olive.
Qualité supérieur, de fabrication Japonaise. Vendu à l'unité.
Diamètre de clé: 16,0 mm
Diamètre de filetage: 14,0 mm
Longueur du filetage: 19,0 mm
Écartement des électrodes: 1,1 mm
Résistance:...
Bougie NGK Iridium LMAR8AI-10 BMW R1250 GS / Adventure 19-23
vendu à l'unité.
Les bougies Laser Iridium offrent un meilleur allumage et une durée de vie supérieure.Électrode centrale en Iridium, soudée au laserAnneau circulaire en alliage de platine, offrant une durée d’utilisation accrueRevêtement en métal trivalent pour une meilleure résistance à la...
Bougie NGK Iridium LMAR8AI-8 Aprilia SR GT 125 / SR GT 200 22-23
Bougie NGK version racing Iridium - Olive monobloc.
Fabricant NGK.
Diamètre de clé: 14,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 26,5 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Piaggio OEM 1A020263
Bougie NGK Iridium LMAR8AI-8 Yamaha TMAX 560 euro-5 20-24
Bougie NGK version racing Iridium de la bougie LMAR8G -
ATTENTION : Olive monobloc. Il est indispensable d'utiliser l'antiparasite racing NGK réf 32CR3. (les antiparasites d'origine ne sont pas compatibles)
Fabricant NGK. Vendu à l'unité (il vous faut deux bougies pour le TMAX )
Bougie NGK Iridium MR7BI-8 Piaggio MP3 500 HPE euro-4-5 18-22
vendu à l'unité ! deux bougies sons nécessaire pour le MP3 500 HPE
(photo non contractuelle) Olive monobloc sur la bougie.
Bougie NGK Iridium MR7BI-8 Piaggio MP3 530 HPE euro-5 depuis 2022
Attention vendu à l'unité ! il vous faudra deux bougies pour le MP3 530 HPE.
Olive monobloc sur la bougie (photo non contractuelle)
Bougie NGK Iridium LMAR9FI-10G pour BMW S 1000 RR 19-24
14mm Long. Culot: 26,5mm - Électrode centrale Iridium - Olive démontable.
Vendu à l'unité. Fabricant NGK Japan.
Découvrez la performance ultime avec la bougie d'allumage Iridium LMAR9FI-10G conçue spécifiquement pour la BMW S 1000 RR 2019-2023. Dotée de la technologie avancée de pointe, cette bougie...
Bougie NGK LMAR8A-9 Honda Forza 300 13-20
Qualité supérieur, fabrication Japonaise. Vendu à l'unité.
Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 14,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 26,5 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK LMAR8A-9 Honda SH 300 07-20
Qualité supérieur, fabrication Japonaise. Vendu à l'unité.
Tige Filetée - Sans olive
Diamètre de clé: 14,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 26,5 mm
Écartement des électrodes: 0,9 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK LMAR8D-J BMW C600 Sport C650 Sport C650GT
vendu à l'unité. Olive monobloc.
Diamètre de clé: 14,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 26,5 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK LMAR8D-J BMW R1250 GS / Adventure 19-24
vendu à l'unité. Olive monobloc.
Diamètre de clé: 14,0 mm
Diamètre de filetage: 10,0 mm
Longueur du filetage: 26,5 mm
Écartement des électrodes: 0,8 mm
Résistance: avec résistance, 5K Ohm
Bougie NGK de qualité Japan originale ! 1ère monte d'origine pour de très nombreux véhicules deux roues.
Bougie d'origine NGK pour BMW F 900 R 20-24
La bougie d'origine NGK pour la BMW F 900 R (année modèle 2020-2024) est spécialement conçue pour offrir des performances optimales et une fiabilité exceptionnelle. Cette bougie de qualité supérieure est parfaitement adaptée au moteur de la BMW F 900 R, garantissant un fonctionnement fluide et efficace. Avec...
Bougie NGK pour Honda PCX 125 10-17 SHi 125 13-16 SH mode 125 13-18 CB 125 F MSX 125
Qualité supérieur, fabrication Japonaise.
Ø10mm Longueur Culot: 19mm Clé: 16mm Électrode Centrale En Nickel - Tige Filetée - Sans olive
Kit de câblage Rizoma pour mini clignotant et rétroviseur VELOCE L
Chaque kit comprend 2 connecteurs.
Pour monter 4 clignotants vous devez acheter 2 kits
Cable bougie d'allumage racing Gilera Runner 125 FX 2t Runner 180 FXR 2t
Caractéristiques techniques:
Câble d'allumage en silicone Ø7 mm avec double isolation (EPDM à l'intérieur et silicone à l'extérieur)
Large gamme de températures allant de -40° à +220°
Flexible et résistant
Cable bougie d'allumage Vespa GTS 300 HPE (ø 7 mm - long. 50 cm)
Compatible Xmax tous modèles !
Caractéristiques techniques:
Câble d'allumage en silicone Ø7 mm avec double isolation (EPDM à l'intérieur et silicone à l'extérieur)
Large gamme de températures allant de -40° à +220°
Flexible et résistant
Câble bougie d'allumage Yamaha TMAX 560 TMAX 530 TMAX 500 (ø 7 mm - long. 70 cm)
Caractéristiques techniques:
Câble d'allumage en silicone Ø7 mm avec double isolation (EPDM à l'intérieur et silicone à l'extérieur)
Large gamme de températures allant de -40° à +220°
Flexible et résistant
Si vous avez besoin de rallonger vos câbles de bougies, le raccord NGK...
Câble bougie d'allumage Yamaha Xmax 125 Xmax 250 Xmax 300 Xmax 400 (ø 7 mm - long. 50 cm)
Compatible Xmax tous modèles !
Caractéristiques techniques:
Câble d'allumage en silicone Ø7 mm avec double isolation (EPDM à l'intérieur et silicone à l'extérieur)
Large gamme de températures allant de -40° à +220°
Flexible et résistant
Dimension (ø 7 mm - long. 50 cm)
Câble d'alimentation poignées chauffantes Yamaha MBK Xmax 125 250 300 400 Evolis 125 300 400
Câble d'alimentation pour brancher les poignées chauffantes directement au faisceau de la machine
S'adapte parfaitement à votre Yamaha
Connexion facile
Câble USB Interfaçage FTDI-USB RAPIDBIKE boitiers EVO / RACING au PC
Câble USB pour relier les boitiers électronique Rapidbike à un PC / ordinateur. (non livré avec les boitiers Rapid Bike.)
Clignotant Vision Sequentiel Rizoma Honda XADV 750 17-23 (à l'unité)
La conception compacte et les lignes audacieuses garantissent que les clignotants Vision ajoutent une touche agressive à votre moto. L'utilisation de la toute dernière technologie LED SMD garantit le respect des normes d'homologation européennes, la lumière à haute intensité et...
Clignotants AVANT Yamaha TMAX 560 20-21 TMAX 530 17-19 à leds Homologué CE
Paire de clignotants avant droit et gauche adaptables à leds homologués CE. Livré complet.
Clignotants embout de guidon Rizoma Sguardo homologués
Technologie LED SMD en aluminium taillé dans la masse
Intensité lumineuse élevée
Se monte sur guidon de diamètre 22 et 25.4 avec adaptateurs spécifiques
VENDU A L'UNITE
Clignotants Rizoma Club homologués universel
Club réf: FR150 clignotants avant / arrière
Club L réf: FR151 clignotants avant et feu de position avant
ClubS réf: FR155 clignotants arrière / feu de position arrière / feu stop
Clignotants Rizoma Iride homologués
Iride réf: FR160 clignotants avant / arrière
Iride L réf: FR161 clignotants avant et feu de position avant
Iride S réf: FR165 clignotants arrière / feu de position arrière / feu stop
Clignotants Rizoma Leggera homologués
Technologie LED SMD en aluminium taillé dans la masse
Intensité lumineuse élevée et une dimension réduite pour un style sportif
Vendu à l'unité.
Commande de Gaz Avec Bouton Intégré Jet Prime TMAX 500 08-11
Contrôle de gaz avec panneau de bouton-poussoir intégré pour Yamaha T-MAX 530 12-14 et TMAX 500 08-11. Nouvel accélérateur ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la...
Commande de Gaz Avec Bouton Intégré Jet Prime TMAX 530 12-14
Contrôle de gaz avec panneau de bouton-poussoir intégré pour Yamaha T-MAX 530 12-14. Nouvel accélérateur ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la commande standard....
Contrôle De Gaz Avec Bouton Intégré Jet Prime TMAX 530 15-16
Contrôle de gaz avec panneau de bouton-poussoir intégré pour Yamaha T-MAX 530 15-16. Nouvel accélérateur ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la commande standard....
Commande de Gaz avec poignée racing Jet Prime TMAX 500 08-11 avec bouton intégré
Contrôle rapide du gaz pour Yamaha T-MAX 500 avec tuyau d’essence. Nouvel accélérateur Ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la commande standard.
Commande de Gaz avec poignée racing Jet Prime TMAX 530 12-14 avec bouton intégré
Contrôle rapide du gaz pour Yamaha T-MAX 500 avec tuyau d’essence. Nouvel accélérateur Ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la commande standard.
Commande de Gaz avec poignée racing Jet Prime TMAX 530 15-16 avec bouton intégré
Contrôle rapide du gaz pour Yamaha T-MAX 500 avec tuyau d’essence. Nouvel accélérateur Ergal, beaucoup plus robuste que le plastique d’origine. Il vous permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques qui se trouvent dans la commande standard.
Poignée de Gaz tirage rapide Jet Prime TMAX 530 DX / SX / Std 17-19
Nouvel accélérateur ergal, bien plus robuste que le plastique d'origine.Il permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques présentes dans la commande standard
ce pack contient une commande de gaz tirage rapide et une commande d'accélérateur avec clavier...
Commande de Gaz avec poignée tirage rapide Jet Prime TMAX 560 T-MAX 560 Tech Max 20-24
Nouvel accélérateur ergal, bien plus robuste que le plastique d'origine.Il permet donc de sauvegarder la partie interne et intègre les commandes électriques présentes dans la commande standard
ce pack contient une commande de gaz tirage rapide et une commande...
Commande d'accélérateur Jetprime TMAX 530 DX SX Std 17-19 avec bouton poussoir intégré
(Disponible aussi sur la boutique avec la poignée de gaz tirage rapide.)
Commodo gauche JetPrime TMAX 530 12-16 TMAX 500 08-11
Interrupteur de guidon gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d'origine et applicable au guidon sans aucune modification à apporter. Commutateur type "Street".Produit de type Plug and Play et spécifique à chaque moto et scooter.
Commutateur gauche JetPrime TMAX 560 TMAX 530 DX SX
Attention ! non compatible sur version TMAX Tech Max !
Interrupteur de guidon gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d'origine et applicable au guidon sans aucune modification à apporter. Commutateur type "Street".Produit de type Plug and Play et spécifique à chaque moto et scooter.
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Honda CBR 125 11-17 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui vous...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Honda SH 300 06-14 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui vous...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Honda Varadero 125 07-12 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Honda X-ADV 750 17-20 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Kymco AK 550 17-23 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui vous...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Vespa GTS 300 euro-4 17-20 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Vespa GTS 300 euro-5 21-23 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Yamaha MT-125 08-16 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui vous...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Yamaha TMAX 500 01-11 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Yamaha TMAX 530 12-16 TMAX 530 17-19 DX SX pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de...
Contrôleur au Guidon YOUTUNE Yamaha TMAX 560 20-21 pour boitier Rapidbike Evo/Racing
Dispositif de calibrage activant et gérant en temps réel les boitiers Rapid Bike EVO / RACING additionnel.
Grâce au contrôleur au guidon YouTune, Rapid Bike met littéralement sa révolution technologique à votre disposition. Un petit outil de programmation ingénieux qui...
CONVERTISSEUR USB Xmax Evolis 125 250 300 400 TMAX 530 DX SX
Dispositif USB qui transforme une arrivée 12 V en connectique USB.
* Câble convertissant 12 V en 5 V via un connecteur USB
Caractéristiques :
- Adapté pour : tous les modèles Yamaha équipés d'une prise 12V
Feu à LED Homologué change l'arriere de votre scooter . grâce à ce feu blanc ou fumé vous aurez un arrière que l’on n’oublie pas. Identique a l'origine ce monte comme l'origine , La luminosité supérieure de la LED offre le supplément de sécurité nécessaire à tout motard Led blanche éclairent rouge a double intensité.
Kill Switch Jet-Prime Ducati Panigale V4 R 1000 19-21 Panigale V4 1100 S Corse 2019
Notre kit appelé Kill Switch a pour fonction de remplacer le verrou à clé sur les motos pour une utilisation de course. Il est livré en conjonction avec la key box où la clé d’origine du vélo est logée avec son antenne. De cette façon, vous n’aurez plus besoin d’utiliser...
Kill Switch Yamaha YZF-R1 1000 04-21 Jet Prime
Kill Switch pour Yamaha YZF-R1.Notre kit appelé Kill Switch a pour fonction de remplacer le verrou à clé sur les motos pour une utilisation de course. De cette façon, vous n’aurez plus besoin d’utiliser la clé et la serrure d’origine, avec une économie d’environ 350 grammes (selon les modèles).
Kill Switch Yamaha YZF-R1 1000 20-21 Jet Prime
Il est livré en conjonction avec la key box où la clé d’origine du vélo est logée avec son antenne. De cette façon, vous n’aurez plus besoin d’utiliser la clé et la serrure d’origine, avec une économie d’environ 350 grammes (selon les modèles).
Kit câblage pour clignotants AV et AR Rizoma Honda XADV 750 17-23 (La paire)
Le kit de câblage Rizoma est nécessaire lors du montage des clignotants Rizoma. Nous vous recommandons de vérifier les spécifications techniques avant l'achat. Chaque kit contient 2 jeux de fils et 4 connecteurs T-Tap. Pour monter 4 clignotants, il faut acheter 2 kits.
Kit Upmap boitier T800 + cablage Yamaha Tmax 530 15-16
Choisissez votre cartographie grâce à l'application UpMap depuis votre smartphone et gagnez jusqu'à 6 cv sur votre Yamaha Tmax 530 équipée de la ligne Termignoni Y099 avec le kit UpMap
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l'installation n'a pas été effectué par un...
Panneau à Bouton-Poussoir Droit JetPrime Ducati Panigale V4 1100 18-21 / S Corse 1100 2019 (Brembo Racing Pump)
Pour pompe de freinage Brembo Racing !
Panneau à bouton-poussoir droit pour Ducati Panigale V4/S (Brembo Racing Pump). Le panneau à bouton-poussoir droit Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque...
Panneau à Bouton-Poussoir Droit JetPrime Ducati Panigale V4 1100 18-21 / S Corse 1100 2019 (Pompe Standard)
Pour pompe de freinage standard !
Panneau à bouton-poussoir droit pour Ducati Panigale V4/S (pompe standard). Le panneau à bouton-poussoir droit Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque moto sans aucune...
Panneau bouton poussoir "de route" Jet Prime Yamaha YZF-R1 1000 20-21
Panneau de bouton-poussoir de route gauche pour Yamaha YZF-R1. Le panneau à bouton-poussoir gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque moto sans aucune modification à apporter. Produit de type Plug and Play et spécifique pour chaque moto
Panneau bouton poussoir "Superbike" Jet Prime Yamaha YZF-R1 1000 20-21 (coté gauche)
Panneau de bouton-poussoir gauche Superbike pour Yamaha YZF-R1 2020/2021. Le panneau à bouton-poussoir gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque moto sans aucune modification à apporter. Produit de type Plug and Play et...
Panneau Bouton-Poussoir Jet Prime "Course" Gauche Ducati Panigale V4 1100 18-21 V4 S 1100 2019 V4 R 1000 19-21
Version "Course"
Panneau de bouton-poussoir gauche de course pour Ducati Panigale V4/S/R (Rouge). Le panneau à bouton-poussoir gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque moto sans aucune...
Panneau Bouton-Poussoir Jet Prime "Route" Gauche Ducati Panigale V4 1100 18-21 V4 S 1100 2019 V4 R 1000 19-21
Version "Route"
Panneau de bouton-poussoir de route gauche pour Ducati Panigale V4 / S / R. Le panneau à bouton-poussoir gauche Jetprime interchangeable avec le bloc d’origine et applicable au demi-guidon de chaque moto sans aucune modification à...
Poignées chauffantes Forza 125 tous modèles Tecno Globe
Modèles GOLD EVO - L 120mm. diamètre 22mm.
5 Positions de température.
Grip ultra fin pour un meilleur pilotage.
Poignées chauffantes Honda Forza 125 avec interrupteur thermostatique intégré 5 niveaux de réglage de température pour un confort maximum des mains du motard Indicateur led de la...
Poignées chauffantes Tecno Globe TMAX 560 TMAX 530 TMAX 500 tous modèles
Modèles GOLD EVO - L 120mm. diamètre 22mm.
5 Positions de température.
Grip ultra fin pour un meilleur pilotage.
Poignées chauffantes TMAX 560 TMAX 530 et TMAX 500 avec interrupteur thermostatique intégré 5 niveaux de réglage de température pour un confort maximum des mains du...
Poignées chauffantes Tecno Globe Xmax 125 tous modèles tous modèles
Modèles GOLD EVO - L 120mm. diamètre 22mm.
5 Positions de température.
Grip ultra fin pour un meilleur pilotage.
Poignées chauffantes Yamaha Xmax 125 avec interrupteur thermostatique intégré 5 niveaux de réglage de température pour un confort maximum des mains du motard Indicateur led de...
Raccord NGK TMAX 560 TMAX 530 TMAX 500 pour cable de bougie d'allumage
Si vos câbles de bougies d'allumage sont trop court il vous est possible de les rallonger à l'aide de ce raccord NGK.
Câblage de bougie vendu séparément sur la boutique réf 2219660b
Rallonge CÂBLE USB chargeur Yamaha MBK Xmax Evolis 125 250 400
Ne soyez jamais sans électricité, où que vous soyez !
Le câble de 5V charge n'importe quel appareil sur batterie, comme un téléphone portable, un appareil photo, etc ... .
* Grâce à la prise 12V disponible en option, branchez et chargez même lorsque vous roulez
Les appareils avec une...
Récepteur TECHNO GLOBE TG RE-2
Pour surveiller votre moto de près comme de loin
Un récepteur qui vous prévient à distance de tout déclenchement de votre alarme
Stator d'allumage électronique TNT pour Honda SH 300 .
Référence origine HONDA : OEM : 31120-KTW-B01
Fabricant TNT.
Compatible pour Honda SH 300 de 2011 à 2014
Stator allumage électronique pour Yamaha TMAX 500 injection de 2008 à 2011
Fabricant TNT.
Référence origine Yamaha : OEM: 4B5-81410-0000
Convient pour T-MAX 500 08-11
Stator allumage Sr motard 125 Sport city One 125 X8 X9 Evo 125 Runner VX VXR 125 180 200 GP1 125 Vespa LX S GT 125 2v
Référence Piaggio origine OEM: 584690 / 639727
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