Cloche d'embrayage Malossi racing Xmax 400 Evolis 400 Majesty 400
* Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid,
* Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig,
* Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres,
* Equilibrage effectué à 100% sur toute la production,
*...
Cloche d'embrayage Malossi Suzuki Burgman 400 99-06
Ø interne 150 mm POIDS 1725 grammes
Cloche en tôle d’acier doux pour profond estampage;
Moyeu en acier spécial tourné, soudé et broché;
Siège du travail tournée entre des valeurs très petits;
Équilibrage dynamique total;
Traitement thermique de nitruration douce.
Cloche d'embrayage Malossi Suzuki Burgman 400 euro-3-4-5 07-22 Max Wing Clutch Bell
Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse. Il s’agit d’une innovation...
Cloche d'embrayage Malossi Sym Jet 14 h²o Sym Fiddle III W4 125 Sym HD Evo I 125 200 Joyride 150 200 Symphony ST W4 125 Symphony S 125
Cloche d'embrayage plus légère, racing, diamètre 125mm.
Cloche d'Embrayage Malossi Wing Clutch Bell Yamaha Tricity 300 euro-5 21-23
Cloche en acier Ø 150 équilibrée dynamiquement.
Cloche en tôle d’acier doux pour profond estampage
Moyeu en acier spécial tourné, soudé et broché
Siège du travail tournée entre des valeurs très petits
Équilibrage dynamique total
Traitement thermique de nitruration douce.
Cloche d'embrayage Malossi Wing Clutch Honda Forza 350 21-24
Poids réduit 1445 grammes pour une meilleure inertie et donc un meilleur répondant à la poignée d'accélérateur.
Cloche d'embrayage Malossi Wing Honda ADV 350 21-24
Poids réduit 1445 grammes pour une meilleure inertie et donc un meilleur répondant à la poignée d'accélérateur.
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