Bulle Malossi pare-brise Kymco Dinkstreet 125 17-20 Dink Street 350 17-20 Downtown 125 350 Superdink 125 350 17-21 ABS euro-4-5 17-22
Bulle teinté fumée.
Les bulles et parebrises ne sont ni repris ni échangés !
Une ligne attractive de bulles aérodynamiques, protectrices, parfaitement interchangeables à celles d'origine, couleur fumé.
Le pare-brise Malossi Sport fumé pour TMAX 500 (modèles 2001-2007) offre un équilibre parfait entre style, protection et performance. Conçu avec une qualité supérieure et un design aérodynamique, ce pare-brise offre une esthétique...
Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote.
Pignon Malossi K-Drive Tmax 530 Dx SX Std euro 4, 24 27 28 29 Dents
Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote.
Existe en 24 , 27, 28 et 29 dents
Pignon Malossi K-Drive Tmax 560 Tmax Tech Max 560 euro-5 20-24 (25 27 28 29 Dents)
Nouveau Pignon Malossi K-DRIVE pour TMAX 560, est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 560. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du...
PIGNON SORTIE ARBRE PRIMAIRE JET PRIME TMAX 530 12-16 (-2 dents ou + 2 dents)
disponible en deux versions - 2 dents pour plus de couple et + 2 dents pour une vitesse de pointe plus élevée
RESERVER A LA COMPETITION
Pignon sortie arbre primaire Jetprime Kymco AK 550 17-20 (24, 27, 28 et 29 dents)
Existe en 24, 27, 28 et 29 dents
Les pignons Jetprime sont en ergal 7075 avec une oxydation dure de 25 microns. Cela lui permet d’être très léger et en même temps très résistant à l’usure. Pour le moyeu central, un acier allié spécial a été utilisé, délibérément non traité...
Pipe admission Malossi Ø 24x28.6 plongée pour Vespa PK 125
La pipe d'admission est le conduit d'accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet.Le rendement total d'un moteur est le résultat de plusieurs rendements partiels, à savoir: - le rendement volumétrique- le rendement thermo-dynamique - le rendement mécanique
Pipe d'admission Malossi ø 22-28 l.26,5 Plongée FKM Gilera Runner 125 FX 2t runner FXR 180 2t
ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté.
La pipe d'admission est le conduit d'accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet.
Le rendement total d'un...
Pipe d'admission Malossi ø 22-28 l.26,5 plongée nbr Gilera Runner 125 FX 2t runner FXR 180 2t
ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté.
La pipe d'admission est le conduit d'accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet.
Le rendement total d'un...
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