Over Range MHR yamaha Booster 50 2t Bws 50 2t Stunt Slider 50 2t

Ce nouveau système de transmission exploite les éléments Malossi déjà en vente depuis l'année dernière, en ajoutant quelques détails novateurs pour rendre tout le système adéquat aux énormes puissances en jeu. Ce nouveau système est centré sur la nouvelle poulie fixe "Fixed Pulley" du correcteur de couple dont le diamètre est majeur et les caractéristiques technologiques tout à fait à l'avant-garde. Le diamètre supérieur de cette poulie permet d'avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport à la poulie originale dont le diamètre externe est légèrement inférieur.

Les techniciens Malossi ont aussi soigné dans les moindres détails la réalisation de cette poulie, en utilisant des matériaux spéciaux et un type de traitement thermochimique spécial qui assure une très haute résistance à l'usure et aux abrasions, ainsi qu'une dureté superficielle considérable. Cette nouvelle poulie fixe a été réalisée pour avoir un fonctionnement parfait si elle est accouplée au correcteur de couple Malossi (Torque Driver), déjà en production, qui présente le même diamètre que la poulie fixe.

Pour exploiter à fond le range du nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd'hui disponibles sur les véhicules de compétition, une nouvelle courroie dentelée Malossi en Kevlar® (K Belt) a été introduite. Sa section est majorée et sa longueur a été adaptées dans le but d'assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement.

Pour compléter le renouvellement du système de transmission et pour exploiter toutes les caractéristiques techniques d'un caractère exceptionnel, Malossi a également adapté le variateur Multivar en le dotant de nouvelles pistes pour les rouleaux, ainsi que d'un nouveau moyeu. Ce nouveau variateur est l'évolution des générations précédentes, né de la profonde expérience acquise sur les circuits de compétition, et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, ce qui permet d'obtenir des résultats techniques dignes des plus hauts niveaux.

L'embrayage réglable brevetté Delta Clutch et la cloche d'embrayage renforcée Malossi Safety Bell Clutch complètent le système OVER RANGE.

La nouvelle cloche d'embrayage renforcée Malossi SAFETY CLUTCH BELL art. 77 9218 pour les scooters 50 cc. est également disponible. La cloche renforcée Malossi sert à protéger l'utilisateur contre l'explosion éventuelle du groupe d'embrayage. Ce système de protection a été d'abord introduit sur les scooters de compétition sur lesquels ce phénomène dangereux se vérifiait très fréquemment, vu les régimes de tours élevés qui sont atteints. En effet, comme on le sait bien, la force centrifuge qui se développe à la suite de la rotation d'un système augmente de manière exponentielle en fonction du nombre de tours de rotation. Compte tenu du fait que normalement le groupe d'embrayage tourne à une vitesse d'environ 12000 tr/mn, dans des conditions particulières il est possible d'atteindre et de dépasser 20000 tr/mn, ce qui cause l'explosion du groupe d'embrayage. Voilà pourquoi Malossi conseille l'installation de cet article de haute technologie à tous les utilisateurs de scooter pour assurer le maximum de sécurité de leur véhicule.

Caractéristiques techniques

L'élément innovateur de la cloche d'embrayage renforcée Malossi est représenté par une bague anti-explosion en acier calée sur la partie périphérique de la cloche. La cloche est réalisée en acier spécial avec des tolérances de concentricité très réduites et est équilibrée de manière dynamique.