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On sale! Kit cylindre culasse arbre a came Malossi  jusqu'a 2009

Kit cylindre culasse arbre a came Malossi jusqu'a 2009

3116208
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€1,091.90

PERMIS A OBLIGATOIRE
INTERDIT SUR LA VOIE PUBLIQUE

Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.

Available

Cylindre

  • Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
  • Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision.
  • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm.
  • Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.

Piston

  • Extra compact à trois segments.
  • Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement.
  • Usinage par machines-outils à C.N.
  • Allégés et renforcés.
  • Surfaces d'échanges thermiques agrandies.

Segments

  • Compression - spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée, en fonte sphéroïdale S10 chromés.
  • 1er segment racleur - en fonte sphéroïdale S10 chromé.
  • 2ème segment racleur - en trois pièces en acier spécial, chromé.

Culasse

Culasse en alliage primaire d'aluminium coulé par gravité, bonifiée et sablée et travaillée sur CNC super précise avec tollérance au millième. Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérization des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse). Siège des soupapes en alliage d'acier, cobalt, molybdène et cuivre aves traitement spécial thermochimique. Soupape d'admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique. Soupape d'échappement augmenté à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium). Ressort d'admissions et d'échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l'augmentation de puissance du moteur.

Power Cam

  • Etudié avec système Cad-Cam.
  • Élaboré avec des machines extrêmement précises.
  • Contrôlée à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième de micron.
    Étudié et réalisé pour conférer à votre scooter un caractère typiquement sportif qui vous permettra de vous déplacer avec agilité dans le trafic urbain et d'affronter de longs parcours à des vitesses de croisière élevées.
  • Une considérable augmentation du couple vous permettra d'obtenir une accélération et une poussée en montée absolument exceptionnelles.