Bougie iridium NGK CR7EIX TMax 530 Tmax 500 Xmax AK550 Evolis 400 Downtown SuperDink...
16,00 € |
Embrayage Malossi Fly Clutch Xmax 400 Evolis 400 Majesty 400
Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Maxi Delta Clutch.
Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations.
Embrayage automatique a regulation variable
1 Embrayages avec materiel de friction sans amiante et avec systeme de regulation brevete.
2 DELTA CLUCTH permet d avoir de 3 a 9 regulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 a 27 regulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modele du vehicule; en obtenant autant de regimes de revolutions entre lesquels le moment d attache de la traction est determine pour optimiser l acceleration de la au demarrage.
3 Le fonctionnement parfait de l automatisme est fondamental si l on veut avoir un bon depart arrete et une bonne sortie des virages en epingle a cheveux, où la vitesse du scooter diminue considerablement. Les avantages que presentent ces embrayages par rapport a ceux des scooters standards sont enormes, meme pour un scooter destine a la conduite sur route, puisqu ils permettent des mises au point sophistiquees sur une plage tres vaste de tours de moteur.
4 Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en meme temps qu une serie d options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux.
5 Des competitions a la route, Maxi Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage proteges par des brevets internationaux, ont ete projetes par Malossi, qui s occupe directement de leur production, du choix des materiaux.
6 Sur demande, ils sont fourni des kits compese par des composants pour un tarage personalise qui permettent d etendre enormement d augmenter la plage de calibrage du Maxi Delta Clutch.
7 Comme chacun sait, le comportement de l embrayage n influence que la reprise et non la vitesse ; c est la raison pour laquelle il n existe aucun probleme d homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus a creer d autres nouveautes pour satisfaire notre clientele affectionnee.