Les détails qui distinguent cet amortisseur sont :
l'excellent caractère fonctionnel
la grande durée dans le temps, grâce à la qualité élevée des matériaux adoptés
un coefficient de frottement extrêmement bas
Caractéristiques techniques
Type : amortisseur oléopneumatique
Utilisation : sur route
Tige amortisseur Ø 12 mm en acier C43 - trempé et recuit
Piston en acier et bronze fritté
Nouveau système lamellaire en acier suédois
Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON PTFE 870 (compound modifié chargé bronze)
Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdal sur une bande en acier doux opportunément pressé, avec imprégnation successive, et report d'un mélange de PTFE + FB)
Segment racleur en résine Polyester SEALTHANE degré 9345
Régulateur micrométrique du pré-bandage du ressort au moyen de colliers
Huile spéciale à basse viscosité et pratiquement insensible aux variations de température